柴油發(fā)電機(jī)組的作用就是發(fā)電，如果機(jī)組不發(fā)電，就需要找出原因，并進(jìn)行處理。

　　一、 機(jī)組不發(fā)電的原因

　　1.二極管已經(jīng)被擊穿，機(jī)組因?yàn)闊o整流而無法發(fā)電。

　　2.電刷卡在刷架內(nèi)，機(jī)組無勵(lì)磁而不能發(fā)電。

　　3.轉(zhuǎn)子磁場線圈沒有帶電，或者轉(zhuǎn)子線圈折疊的層數(shù)超過規(guī)定層數(shù)，有一部分的線圈在浸入絕緣漆的時(shí)候，沒有浸入到線圈底部，底部線圈匝間存在一定的間隙。

　　當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生變壞的時(shí)候，底部線圈就會存在不同程度的離心力，線圈收縮或者膨脹的頻率往往會影響到線圈和導(dǎo)線之間角度變化的次數(shù)。

　　由于磁場線圈到滑環(huán)之間的引線使用的時(shí)間太長，就會產(chǎn)生金屬疲勞和斷裂現(xiàn)象，尤其是底部線圈的引線如果長時(shí)間沒有更換，很容易產(chǎn)生斷裂。

　　4.定子線圈相間出現(xiàn)短路或者接地現(xiàn)象。

　　5.轉(zhuǎn)子爪松動明顯。如果上部有一些松動，爪極內(nèi)端面以及磁鐵端面之間就會出現(xiàn)間隙。磁場線圈產(chǎn)生的磁通量就不存在了，同樣會導(dǎo)致

　　定子磁通量降低，引發(fā)定子線圈感應(yīng)的電動勢降低，當(dāng)機(jī)組沒有足夠的電壓的時(shí)候，蓄電池也就不能充電。

　　二、 機(jī)組不發(fā)電的處理

　　1.檢測一下電壓表是否有電，對損壞的電壓表進(jìn)行更換。

　　2.將機(jī)組的模式切換到自動或手動。

　　3.檢查一下接線的情況，對于不當(dāng)接線進(jìn)行糾正。

　　4.如果新機(jī)組出現(xiàn)不發(fā)電，可以進(jìn)行此磁化處理，磁化處理的時(shí)候，可以按控制面板上充電按鈕來處理，也可以使用12V電池對勵(lì)磁繞組做磁化處理，注意連接要正確，正極需要連接到F1，負(fù)極需要連接到F2。如果還是不能建立電壓，就需要把蓄電池的正極和負(fù)極進(jìn)行切換一下，然后重試。

　　5.清潔以下碳刷表面，打磨碳刷的端面，使其可以和集電環(huán)表面的圓弧進(jìn)行重合，重合的面積應(yīng)該要超于70%，這樣可以增加彈簧的壓力。

　　6.清潔電刷以及刷架，可以確保電刷能夠自由地移動。

　　7.通過萬用表檢查二極管的正負(fù)電阻，發(fā)現(xiàn)二極管正向和反向電阻不符合，應(yīng)該及時(shí)更換。

　　8.用萬用表1K檢查繞組。如果檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)電阻無窮大，則需要連接起來。如果電阻檢測結(jié)果為零，應(yīng)該需要更換繞組。

　　柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電是一件麻煩的事情，一定要找出不發(fā)電的原因并處理，如果自己不懂維修方面的知識，可以聯(lián)系專業(yè)的人員進(jìn)行處理。